从货币是国家股权资本的视角看，谈恋国家发行货币就像企业发行股票。

爱太该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。这一战略的实施，人太不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，寂寞领克品牌在市场中收获了不错的成效。不过，谈恋领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，谈恋包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。从微观层面来看，爱太领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

在此背景下，人太领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。吉利控股集团CEO淦家阅表示，寂寞到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，谈恋从产品力来看，谈恋领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，爱太领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，爱太更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。不过，人太领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，人太包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，寂寞也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。面对全球汽车行业的电动化趋势，谈恋领克也果断投入其中。

同时，爱太也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。吉利汽车集团高级副总裁、人太领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，人太当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。